Yankı Bağcıoğlu: ‘Türk Deniz Kuvvetleri’nin acil harekât ihtiyaçları döviz için heba edilemez’

Türk Deniz Kuvvetleri için planlanan ve TCG İzmir ile TCG İçel isimlerini alması öngörülen gemilerin yabancı ülkelere satılmasına CHP’den reaksiyon geldi.

CHP Ulusal Savunma Siyasetlerinden Sorumlu Genel Lider Yardımcısı Yankı Bağcıoğlu, mevzuya ait yaptığı yazılı açıklamada, “Yunanistan’ın Fransa’dan aldığı bir fırkateyn ile siyasetçilerinin telaffuzunun bile sertleştiğine şahit olduğumuz bir ortamda, ulusal amaçlarla inşa edilen gözbebeğimiz iki fırkateynimizin ihraç edilmesi nasıl bir çelişkidir?” diyerek reaksiyon gösterdi.

Bağcıoğlu’nun açıklaması şöyle:

CİDDİ DERT UYANDIRIYOR

“Türk Deniz Kuvvetleri’nin acil harekât gereksinimleri elde edilecek gelir için heba edilemez. Son devirde, Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın kuvvet planlaması ve maksatları doğrultusunda inşa edilen ya da inşası devam eden gemilerin, döviz elde etmek hedefiyle üçüncü devletlere satılması önemli tasa uyandırmaktadır. Yapılan tüm ikazlara karşın kısa mühlet evvel Deniz Kuvvetleri için üretilen Akhisar sınıfı Açık Deniz Karakol Gemisi’nin Romanya’ya satılmasının akabinde, artık de iki İstif sınıfı firkateynin (TCG İzmir, TCG İçel) yurtdışına satılmasının gündeme gelmesi bu telaşları daha da artırmıştır. Bu gemilerin inşası; tehdit değerlendirmeleri, harekât gereksinimleri, işçi projeksiyonları ve hizmet dışına çıkarılacak platformların ikamesi temel alınarak, uzun yıllara yayılan analitik ve bilimsel çalışmalar sonucunda planlanmıştır.

ÖNCELİK VE PLANLAMA ÇELİŞKİSİ

Henüz hizmete girmeden satılmaları, bu planlamaların ve tehdit değerlendirmesinin bugün prestijiyle geçersiz mi sayıldığı sorusunu gündeme getirmektedir. Şayet tehdit değişmemişse; şayet etraf denizlerimizdeki riskler artarak devam ediyorsa; şayet Deniz Kuvvetleri’nin çağdaş fırkateyn muhtaçlığı ortadan kalkmamışsa; o hâlde bu satış kararları hangi askerî münasebete dayanmaktadır? Daha da kıymetlisi, ana muharip gemilerin ‘acil muhtaçlık olmadığı’ gerekçesiyle elden çıkarıldığı bir tabloda, uçak gemisi üzere bugün için acil olmayan ve yüksek maliyetli bir kabiliyete kaynak aktarılması, açık bir öncelik ve planlama çelişkisi değil midir?

KAMUOYUNA İZAH EDİLMELİ

Eğer döviz muhtaçlığı bu derece belirleyici hâle geldiyse, bu tercihlerin tutarlılığı kamuoyuna izah edilmelidir. Ege ve Doğu Akdeniz’de askerî ve jeopolitik risklerin arttığı, platform sayısı ve yaşlanan gemiler nedeniyle donanmanın baskı altında olduğu bir devirde; kuvvet gayelerine ulaşılmadan ana muharip gemilerin elden çıkarılması, ulusal güvenlik açısından kabul edilebilir değildir. Yunanistan’ın Fransa’dan aldığı bir fırkateyn ile siyasetçilerinin telaffuzunun bile sertleştiğine şahit olduğumuz bir ortamda, ulusal gayelerle inşa edilen gözbebeğimiz iki fırkateynimizin ihraç edilmesi nasıl bir çelişkidir.

TİCARİ ESER DEĞİL ULUSAL GÜVENLİK UNSURU

Elbette savunma sanayii ihracatı, Türkiye’nin ekonomik gücüne ve tesir alanına katkı sağlar. Lakin bu faaliyetler; Türk Silahlı Kuvvetleri’nin muhtaçlıkları eksiksiz karşılandıktan sonra ya da bu gereksinimleri zafiyete uğratmayacak halde yürütülmelidir. Savunma sanayii, sırf ticari çıkar üzerinden değerlendirilebilecek bir alan değildir. İkazımız nettir: Türk Deniz Kuvvetleri için planlanan gemiler, ticari eser değil; ulusal güvenliğin asli ögeleridir. Harekât etkinliğimiz ve caydırıcılığımız, kısa vadeli ekonomik münasebetlere feda edilemez.”