Tanrıkulu’ndan Diyarbakır Havalimanı çıkışı: ILS neden baştan devreye alınmadı?
CHP Diyarbakır Milletvekili, CHP Genel Lider Yardımcısı ve TBMM İnsan Haklarını İnceleme Kurulu Başkanvekili Sezgin Tanrıkulu, Diyarbakır Havalimanı’nda yaşanan uçuş iptallerine ait açıklamalarda bulundu. Tanrıkulu, evvelki günlerde ILS (aletli iniş sistemi) aygıtının çalışır durumda olmaması nedeniyle havalimanının fiilen uçuşlara kapandığını kamuoyunun gündemine taşıdıklarını hatırlattı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yaptığı açıklamaya nazaran, ana pist bakıma alındığı için bu pistte bulunan ILS devre dışı kalmış, yedek pistte ise ILS bulunmadığından uçuşlar yapılamamıştı. Tanrıkulu, kamuoyu yansıları ve ikazların akabinde ILS aygıtının kullanılan pistte çalışır hale getirildiğinin duyurulduğunu belirterek, “Ancak bu kullanım her şartta geçerli değil” dedi.
Tanrıkulu şunları söyledi:
“Diyarbakır Havalimanı’ndayım. Evvelki günlerde, ILS (aletli iniş sistemi) aygıtının çalışır durumda olmaması nedeniyle Diyarbakır Havalimanı’nda uçuşların durdurulmasını ve havalimanının fiilen uçuşlara kapanmasını kamuoyunun gündemine taşımıştık.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bir açıklama yaptı ve ILS aygıtının Diyarbakır’daki uçuşlarda kullanılabileceğini duyurdu. Yapılan açıklamaya nazaran; Diyarbakır Havalimanı’nın birinci pisti (ana pist) bakıma alındığı için, bu pistte bulunan ILS aygıtı devre dışı kalmış, yedek pistte ise bu sistem bulunmadığından uçuşlar yapılamamıştı.
Ancak bizim ikazlarımız ve kamuoyundan gelen yansılar sonrasında, ILS aygıtının yedek pistte ve şu anda kullanılan pistte de çalışır hale getirildiği açıklandı. Yani ana pistteki ILS aygıtının uçuşlarda kullanılabileceği söz ediliyor. Ama bu kullanım her şartta geçerli değil.
Bu süreçle ilgili cevaplanması gereken önemli sorular var.
Birincisi:
Bu süreç neden en başta yapılmadı?
Neden Diyarbakırlılar günlerce uçuşsuz bırakıldı, mağdur edildi ve kamuoyuna vaktinde, şeffaf bir açıklama yapılmadı?
İkincisi ve daha da kıymetlisi:
İkinci pistte kalıcı bir ALS aygıtının kurulmasıyla ilgili rastgele bir çalışma var mı?
Bu bahiste bir ihale yapıldı mı, bir karar alındı mı, yoksa hâlâ beklemede mi?
Diyarbakır Havalimanı’nın bulunduğu coğrafya ve hava şartları dikkate alındığında, ILS sisteminin dahi yetersiz kaldığı vakitler yaşanıyor. Bu nedenle dünyada ve Türkiye’de daha gelişmiş sistemler kullanılıyor. Bunlardan biri de CAT II (Kategori 2) iniş sistemidir.
CAT II sistemi, sisli ve berbat hava şartlarında çok daha inançlı uçuşları mümkün kılan bir teknolojidir. Açık kaynaklardan yaptığım taramalarda, Türkiye’de birçok havalimanında ILS’ten daha ileri olan bu sistemin kullanıldığını görüyoruz.
Buradan, Diyarbakır Havalimanı’ndan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na sesleniyorum:
İkinci pistte kalıcı bir ILS aygıtı kurulması tarafında bir çalışmanız var mı?
Diyarbakır Havalimanı’na CAT II sisteminin kurulması konusunda bir planınız, bir projeniz var mı?
Eğer yoksa, neden yok?
Eğer varsa, neden bugüne kadar hayata geçirilmedi?
Bu soruların açık ve net yanıtlarını bekliyorum.
Bu bahsin takipçisi olacağımı bilhassa belirtmek istiyorum. Diyarbakır kamuoyunu, lokal idareleri, meslek odalarını ve tüm hassas kesitleri de bu soruna sahip çıkmaya ve mevzuyu gündemde tutmaya davet ediyorum.”
Tanrıkulu’ndan Diyarbakır Havalimanı çıkışı: ILS neden baştan devreye alınmadı?https://t.co/HZjKWTx2OI pic.twitter.com/3y5K83TKzr
— Cumhuriyet (@cumhuriyetgzt) February 3, 2026
