Seferihisar Belediye Başkanı Yetişkin’den Teos Marina ÇED’ine itiraz: ‘Bu projeyi bu şekliyle buraya yaptırmam’

Seferihisar Belediyesi ve Sığacık’ta yaşayan balıkçılar, Sığacık Teos Marina’nın kapasite artırımı için hazırlanan Çevresel Tesir Değerlendirmesi (ÇED) raporuna tepki gösterdi. Belediye Başkanı İsmail Yetişkin, projenin ekonomik yararının son derece sonlu olduğunu, buna rağmen tabiat, tarih, balıkçılık ve can güvenliği açısından büyük riskler barındırdığını söyledi.

Seferihisar Belediye Başkanı İsmail Yetişkin, marina projesinin ekonomik ömrünün 25 yıl olarak planlandığını, buna karşın istihdam katkısının yok denecek kadar az olduğunu belirterek, şunları söyledi:

“Şimdi şöyle bir şey, zati gördüğünüz üzere burası aslında bir doğal liman. Burası bu işin yapılacağı uygun bir yer değil. Esasen var olan bir tane var elimizde. Artık büyütmeye çalışıyorlar fakat aşağı üst Türkiye’ye girecek olan 200 bin yat gelecek diyorlar. Artık ne kadar daha büyüteceksiniz? Daha dışarıdaki, alargadaki yatları yani büyüttüğünüz yere sığdıramıyorsunuz ve devamlı büyümek istiyorsunuz. Bunun sonu yok. Nereye kadar devam edecek bu yani? Bu, bu biçimde devam etmez. Sığdıramadığınız takdirde devamlı büyütmeye mi çalışacaksınız? Yani bu işin yeri burası değil. Esasen burası bir doğal liman ve yapmak istedikleri çok düşük bütçe ile buraya yeni bir marina genişletmesi yapmak istiyorlar.

“40 MİLYON ÜZERE BİR YATIRIMLA YAPMAK İSTİYORLAR BUNU”

Aynı vakitte 40 milyon üzere bir yatırımla yapmak istiyorlar bunu. Burada 13 kişi istihdam edeceklerini söylüyorlar. Elimizde olan bir tane ÇED raporu var. ÇED raporunda da bunların hepsi yazıyor. Deniz zati bizatihi, sirkülasyonu olmadığından bir halde devamlı kirleniyor. Ve gittikçe, yani yeni yapılan marinayla da bir arada daha da çok kirlenecek. Ve niçin yat limanı, niçin mega yatlar geliyor? Yani bizim nitekim bir balıkçı barınağına muhtaçlığımız var burada. Şayet niyetleri burada yapmak istedikleri bir şey varsa gelsinler buraya balıkçı barınağı yapalım.

Burada işte ÇED’le geçen sözlerin ortasında mesela burada balıkçılık yapılmadığı söyleniyor. Seferihisar’ın Sığacık Mahallesi köyü burası, kadim balıkçılıkla geçinen eski balıkçılarımızla oluşan bir yerimiz. Yani burası büsbütün balıkçı bir kasabası. Yıllardan beri de o denli geçer yani. İzmir’in, Seferihisar’ın birçok yerin balık muhtaçlığını buradan karşılarlar. Buradan mezatlara sarfiyat. Burada balıkçılık hâlâ daha da devam ediyor. Burada mesela şeyden de bahsedilmemiş, çok yakın vakitte yaşadığımız bir tsunami olayı var burada. Artık siz yapmak istediğiniz yerde Seferihisar Körfezi’nin girişini, boğazı daraltıyorsunuz. Daralttığınız boğazda tsunaminin tesirini çok daha fazla hissedeceğiz. ÇED’lerine baktığımızda, ÇED raporunda sahiden bununla ilgili hiçbir şey yazmamışlar.

“SEFERİHİSAR HALKINI SAVUNMAK İÇİN ELİMDEN GELEN HER ŞEYİ YAPARIM”

Onun için yani biz bu projeyi bu biçimiyle buraya yaptırmam. Gerekirse burada yatarız kalkarız, burada konuşlanırız lakin ben buradaki balıkçıyı, buradaki tekneciyi, Seferihisar halkını savunmak için elimden gelen her şeyi yaparım. Gerekirse burada yatarız kalkarız, gerekirse işin sonu nereye varırsa oraya kadar gitmek istiyoruz. Ekosistemi değiştiriyor. Bir kez elimizde olan tekrar bir rapor var. Mesela burada yaşayan Akdeniz fokları var. Ekosistemi değiştiriyor. Akdeniz fokundan tutun, çeşitli balık tiplerinden tutun, birçok şeyi değiştirme talihi var. Ya artık gerilerindeki farklı maksadı ben tam manasıyla bilemem. Lakin yani büyütmek istemelerinin sebebi büsbütün yani halkın yararına olacak pek bir şey değil. Zira yıllardır da şey yaptılar. Yani burada turizm geliştireceğiz, işte turizm burayla ilerleyecek, kalkınacak falan filan denildi. İşte marina bizim Avrupa’ya açılan kapımız üzere telaffuzlarla geldiler fakat ben görüyorum ki ne esnafın bir faydalandığı bir nokta var burada ne de yani yalnızca Seferihisar halkını büsbütün otopark üzere kullanıyorlar. Yatlarını getirip buraya bağlıyorlar, işte gelip haftanın belli günleri yatlarına açılıp dışarıda yiyorlar, içiyorlar, en son giderken de pisliğini, çöpünü bırakıp gidiyorlar”

“BURAYI ELİMİZDEN ALDIKLARI VAKİT TEKNELERİMİZİ NEREYE KOYACAĞIZ?”

Sığacık’ta balıkçılık yapan Tarık Hızır Deniz de projenin balıkçıların barınma alanlarını ortadan kaldıracağını söyledi. Deniz, “Burası doğal bir barınak, liman. Burayı elimizden aldıkları vakit teknelerimizi nereye koyacağız? Yer yok. Bedavadan marina olacak buraya. Hani yat limanı elimizden alacak bunu. Bize nereyi gösterecekler? Tekneleri bağlayacak yer yok. Niçin bizim yerimizi gasbediyorlar? Etmemeleri gereken bir şey. Bu kadar balıkçı var, bakın. Lodoslarda, büyük havalarda, deniz patladığı vakit bütün tekneler buraya giriyor. Tekne bağlama bahtımız kalmıyor. Buna bir tahlil bulsunlar. Bulmaları da gerekiyor. Burası yıllardır balıkçı barınağı. Ben 60 doğumluyum. Daha 40’lardan beri burası balıkçı barınağı. Tarihi bir araştırsınlar. Ne kadar balıkçı barınağıymış, değilmiş. Niçin bizim elimizden alıyorlar ki? Alınmaması gerekir. Hiçbir tarafı yapamazlar yani. Aslında gasbettiler orayı biliyorsunuz. Art tarafı yapacaklar. Doğal hoşluğu gidiyor. Burayı da bizden alacaklar. Ne yapacağız? Her tarafı tel örgüyle çekecekler. Kendi memleketimizde konuk üzere kalacağız. Devamlı gelgit olayı var burada denizde. Tekneler girip çıkıyorlar devamlı. Hani sıhhat diye bir şey yok ki. Doğal olan bir şey kalmıyor artık burada. Bunlar buraya geldiği vakit burada bir doğallık kalmıyor. Kendi ülkende, memleketinde konuk üzere kalacaksın. Vallahi biz karışıyız esasen. Biz atık sularını boşaltacaklar mesela, para vermemek için” diye konuştu.

“BURADA BALIKÇILIĞIN EN HOŞU YAPILIYOR”

Balıkçı Mehmet Ali Okyar ise Sığacık Körfezi’nden her yıl yüzlerce kamyon balığın çıktığını belirterek, şu sözleri kullandı:

“Bu balıkçıları birinci derecede balıkçıların sorunu şu: iGdiş geliş. Aslında bizim burası Sığacık, Sığacık Limanı dediğimiz vakit Sığacık Limanı’nın içerisinde mevcut bir balıkçı barınağı var. Artı bir de marina var. Bu esasen yeteri kadar bizim doğal limanımızı kaplıyor yani. Artık bir alan kalmıyor, çok az. Artık bu büyürse alarga meselemiz yok olacak. Yani alarga dediğimiz vakit teknelerin liman haricinde çapaya atıp orada konaklaması, süreksiz olarak. Gelmiş, limanda iki gün kalacak, gereksinimini görecek, sandalınla alışverişini yapacak, çıkacak. O alan kalmayacak. Onunla birlikte trol, gırgır ve bizim kıyı balıkçılarının giriş ve çıkışları çok dar olacak. Çok dar olacak. Bu bizim için büyük bir pürüz. Bunu yetkililer yani nasıl düşünüyor da nasıl yapıyor, meraklar içerisindeyim. Ben 1965 yılından beridir denizciyim. Ben derim ki devlet büyüklerimize, bu işin yani olmaması, olmasından daha uygun. Burada balıkçılığın en hoşu yapılıyor. Ben burada hem balıkçıyım hem balık ticareti yapıyorum. Görün bak. Yaşadığım yer burası benim. İşte 15 yıldır burada yaşıyorum. Her şeyim bu. Bu tekne de benim. 2025 yılında bizim limandan, Sığacık Körfezi’nden en az 250 kamyon sardalya, hamsi, kreçe, diğer buna emsal balıklar, kasa balığı yani pazarcının yiyebileceği balık, en az 250 kamyon çıktığına ben şahidim. Hani burada balıkçılık yoktu?”

“BALIKÇI BARINAĞIMIZA DA EL KOYACAKLARINA YÖNELİK ÖNEMLİ TEREDDÜTLERİMİZ VAR”

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’ndan emekli Fuat Gümüş, “Buradaki balıkçılarımızın tamamı bu bölgede avlanmayla geçimlerini sağlıyorlar. Buradaki balıkçılarımız salı günü denize çıkarlar, cuma günü gelirler. Cumartesi günü mezatta da toplamış oldukları eserleri, balıkları mezatta satarak ekonomik bir gelir elde ederler ve hayatlarını bu formda idame ettirirler. Bizim marinayla ilgili en büyük çekincelerimizden bir tanesi, biz tsunami gerçeğini yaşadık burada. Ahmet Öğün Ercan hocamızı getirdik. Burada o raporlamaları yaptılar. Münasebetiyle biz burada öncelikle yaşayacağımız birinci handikap olağan ki bu” diye konuştu.

Sahil trafiği açısından da tehlikeli olduğunu aktaran Gümüş, “Bizim marinamız içerisinde şu anda balıkçı barınağımızda 100 tane tekne var. 100 tane seyahat teknesinin bulunduğu bir alan var. Artı olarak burada jandarma, deniz polisi ve kıyı güvenlik botlarımız var. Bu botlar ani müdahale botları olduğu için rastgele bir ihbar anında olaya müdahale olmak için buradan çıkış hızları çok yüksek. Münasebetiyle üstte kısıtlı olan ve yaklaşık 120 metreye düşen alanda bu bin teknenin, bin yüzer ögenin burayı kullanma mecburiliği kelam konusu olacak ki, bu bizim bundan sonraki süreçte yaşayacağımız en büyük tehlikelerden bir tanesi. En büyük çekincelerimizden bir tanesi, marinanın yalnızca genişlemesiyle ilgili değil; buradaki balıkçı barınağımıza da el koyacaklarına yönelik önemli tereddütlerimiz vardır” dedi.

520 DİLEKÇE BAKANLIĞA GÖNDERİLDİ

Balıkçılar ve yurttaşlar, ÇED askı sürecinde projeye itiraz dilekçeleri topladı. Yetkililer, 520 dilekçenin Bakanlığa iletildiğini, ayrıyeten 83 dilekçenin de farklı olarak gönderildiğini açıkladı.